Nanhui New City

Nanhui New City is a planned city located in the Pudong New Area of Shanghai, China. It was formerly called Lingang New City (临港新城) until it was renamed in April 2012.

Construction began in 2003 and is scheduled to be completed in 2020, with the German architecture company Gerkan, Marg and Partners leading the project. The project is estimated to have cost $4.5 billion. The city is aimed to house 450,000 to 800,000 residents while attracting 10 million annual tourists.

Location
The site is located at the tip of the peninsula between the Yangtze and the Qiantang rivers on Hangzhou Bay. It is approximately 60 kilometers southeast of downtown Shanghai. A major portion of the site was reclaimed from the sea.

The city was slated to become a "mini-Hong Kong". However, despite real estate developments being sold quickly, people have been reluctant to move in. To help vitalize the city, eight university campuses have been built on the west side of Nanhui New City, bringing in more than 100,000 students. In August 2019, it was announced that the area will be included in the Shanghai Free-Trade Zone.

<!-- {| ! colspan="2" | 300px - Metropolregion: siehe Shanghai
 * Lingang
 * Staat: || VR China
 * Provinz (Regierungsunmittelbare Stadt): || Shanghai
 * Stadtbezirk: || Pudong
 * Geografische Koordinaten: ||
 * Zeitzone: || China Standard Time (CST) UTC+8 (keine Sommerzeit)
 * Einwohner:
 * Geografische Koordinaten: ||
 * Zeitzone: || China Standard Time (CST) UTC+8 (keine Sommerzeit)
 * Einwohner:
 * Zeitzone: || China Standard Time (CST) UTC+8 (keine Sommerzeit)
 * Einwohner:
 * Einwohner:
 * 600.000  (2010)
 * Bevölkerungsdichte (2010): || ca. 2.160,9 Einwohner je km²
 * Fläche (2010): || 277,66 km²
 * Fläche (geplant): || 453,26 km²
 * }
 * Fläche (geplant): || 453,26 km²
 * }
 * }

Geografische Lage
Das Gebiet, auf dem Lingang derzeit errichtet wird, liegt an der Spitze der Halbinsel zwischen den Mündungen des Jangtse und des Qiantang an der Hangzhou-Bucht. Es liegt auf 30°54' nördlicher Breite und 121°56' östlicher Länge, ca. 60 km südöstlich des Zentrums von Shanghai. Ein Großteil des Geländes muss bzw. musste für die neue Stadt dem Ostchinesischen Meer durch Eindeichung und Polderbildung abgerungen werden.

Administrative Gliederung
Gegenwärtig setzt sich Lingang aus sieben Verwaltungseinheiten zusammen, von denen sechs dem Stadtbezirk Pudong (Stadt Shanghai) unterstehen, während eine weitere zum Kreis Shengsi (Stadt Zhoushan, Provinz Zhejiang) gehört. Es sind dies:
 * in Pudong:
 * Straßenviertel Shengang (申港街道), 74,1 km², 150.000 Einwohner;
 * Großgemeinde Luchaogang (芦潮港镇), 3,3 km², 30.000 Einwohner;
 * Staatsfarm Luchaogang (芦潮港农场), 29 km², 19.000 Einwohner;
 * Großgemeinde Nicheng (泥城镇), 61,5 km², 80.010 Einwohner;
 * Großgemeinde Wanxiang (万祥镇), 23,4 km², 22.000 Einwohner;
 * Großgemeinde Shuyuan (书院镇), 65 km², 67.700 Einwohner;
 * in Shengsi:
 * Großgemeinde Yangshan (洋山镇), einschließlich ihres Tiefwasserhafens, 21,36 km², 16.000 Einwohner.

Ausdehnung des Stadtgebiets
Das zukünftige gesamte Planungsgebiet von 300 km2 Fläche wird sich vor allem auf den flachen südlichen Jangtseuferzonen neu hinzugewonnenen Flächen des ehemaligen, 2009 aufgelösten Shanghaier Stadtbezirks Nanhui ausbreiten, aber auch bisher nur landwirtschaftlich und kleinsiedlerisch genutzte Flächen im Westen mit einbeziehen.

Nachbargemeinden
Lingang grenzt im Westen an den Shanghaier Stadtbezirk Fengxian und im Nordwesten des übergeordneten Stadtbezirks Pudong an Minhang.

Klima
siehe Shanghai

Geschichte
Um dem enormen Bevölkerungs- und Industriewachstum der Metropole Shanghai nachzukommen, organisierte das Shanghaier Stadtplanungsamt 2002 einen internationalen Wettbewerb zur Planung einer neuen Industrie-, Wohn- und Hafenstadt. Die Stadtneugründung steht im Zusammenhang mit dem internationalen Container-Tiefwasserhafen Yangshan, der vor der Shanghaier Küste liegt, verbunden durch die 32,5 km lange Seebrücke Donghai Daqiao. Die Planstadt Lingang New City soll ausdrücklich kein weiterer von Shanghai abhängiger Satellit sein, sondern nach seiner Konzentration auf die Wirtschaftszweige Seeschifffahrt, maritimer Handel und damit zusammenhängende Dienstleistungen eine eigenständige Funktion ausüben.

Ebenso sollte die Planstadt auch international Maßstäbe setzen, was die bauliche Qualität, die ökologischen Aspekte sowie die urbane Identitätsstiftung und alltagstaugliche Funktionalität betrifft. Den ersten Preis gewann das Hamburger Architekturbüro Gerkan, Marg und Partner, das seit 2003 unter dem Bauherrn Shanghai Urban Planning Administration Bureau die Errichtung leitet. Als planerische Metapher wurde der fallende Wassertropfen und seine sich auf der Oberfläche ausbreitenden konzentrischen Kreise gewählt.

Lingang New City wird schon heute (2008) nach wenigen Jahren und einigen teilbebauten Quartieren als "Idealstadt" bezeichnet. Zumindest im Vergleich mit der typischen eng aufeinander gepackten Baumasse in chinesischen Millionenstädten ist die durchgrünte und aufgelockerte Quartierbildung "im menschlichen Maßstab" ein riesiger Fortschritt. Dazu kommen, zumindest im inneren Bereich der konzentrischen Kreise, die relativ kurzen Wege zu allen wichtigen öffentlichen Einrichtungen, dem Versorgungsbedarf und den zentralen Bildungs- und Freizeitangeboten. Man kann davon ausgehen, dass die Einwohner dieser Planstadt, auch dank des projektierten dichten ÖPNV, weniger Ehrgeiz entwickeln, die höchste Kraftfahrzeugdichte zu erreichen.

Städtebauliches Konzept/Stadtgliederung
Das Konzept der Planstadt Lingang sieht im Mittelpunkt des Gebiets einen kreisrunden See namens Lake Dishui mit einem Durchmesser von 2,9 km vor. Daraus ergeben sich ungefähr 9 km Seeuferlinie, die als Seepromenade und Badestrand angelegt werden. Im Volksmund hat man die großzügig angelegte Uferpromenade bereits "Lingang Bund" getauft. Auf Inseln im See finden kulturelle Einrichtungen, öffentliche Gebäude und Freizeitflächen Platz. Vom See als Mittelpunkt der zukünftigen Stadt aus gehen Straßen in radialer Form. Direkt am Seeufer finden teure Luxuswohnungen Platz. In konzentrischen Ringen um den See herum gereiht werden ein dichtbebauter Wirtschafts- und Verwaltungsbezirk und dahinter ein 500 m breiter und rund 10 km langer Park mit weiteren öffentlichen Bauten. Die Erschließung der Stadt erfolgt über ein System aus kreisrunden und vom Zentrum aus radial verlaufenden Straßen. Diese teilen das Stadtgebiet in Sektoren auf und führen so zu einer klaren Ordnung.

Der autofreie Wirtschaftsdistrikt bildet das städtische Zentrum Lingangs. Hier finden sich Geschäfte, Einkaufspassagen, Büros in Mischnutzung sowie verdichtete Wohngebiete. Der Bezirk wird von Fußgängerzonen durchzogen. Am Park schließen – ebenfalls konzentrisch angelegt – 14 blockartige Wohnquartiere für jeweils ca. 13.000 Bewohner an. Diese werden alle von Wasserläufen und kleinen Seen durchsetzt. Quartiersplätze und zwischen den Blockquartieren liegende mittelgroße Parks bieten Raum für städtisches Leben, Freizeitaktivitäten und Erholung. Eigene Geschäfte, Gesundheits-, Sozial- und Bildungseinrichtungen machen die Quartiere zu infrastrukturell weitestgehend unabhängigen Kleingemeinden. Die Wohnquartiere werden zwar alle im gleichen Raster und mit gleichem Material errichtet, sie erhalten jedoch ein jeweils eigenes Gepräge der öffentlichen Plätze, Einrichtungen und Parks, in dem sie sich an internationale Hafenstädte anlehnen, die als Partnerstädte mit Lingang verbunden sind.

Am westlichen Rand der konzentrischen Anlage sind weite Flächen für Industrie, Gewerbe, hafenbezogene Transport- und Lagerinfrastruktur sowie Forschungs- und Bildungseinrichtungen im Entstehen. Diese Bereiche in der Nähe der Brückenrampe liegen teilweise außerhalb der beplanten Flächen, unterliegen jedoch den gleichen städtebaulichen Bedingungen, insbesondere in Bezug auf ökologische Nachhaltigkeit.

Als erstes großes Bauvorhaben wurde 2008 die 1912 gegründete Shanghai Ocean University von Shanghai auf ihren rund 260 Hektar großen Campus in Lingang New City verlegt. Diese Spezialuniversität mit heute ca. 14.000 Studenten ist aus einer Fachschule für Fischereiwesen entstanden, forscht und lehrt u.a. auf Gebieten der Ozeanographie, Fischereiwesen und Fangtechnik, Aquakultur, Nahrungsmittelverarbeitung usw. Sie bildet den Nucleus der gesamten erwarteten (d.h. auch staatlich geplanten) marinebezogenen Wirtschaft und wird somit zur Selbstständigkeit der Planstadt beitragen.

Einwohnerentwicklung
Im ersten Ideenwettbewerb war Lingang für lediglich 300.000 Einwohner gedacht. Umplanungen für eine spätere Fertigstellung im Jahr 2020 sehen nun eine Wohnkapazität von ca. 800.000 Menschen vor. Das Stadtplanungsamt achtet darauf, dass sich in Lingang eine gute soziale Mischung bildet, d.h. es sollen ausreichend bezahlbare Wohnungen gebaut werden. Pro Einwohner sollen 30 m2 Wohnfläche verfügbar sein, eine für chinesische Verhältnisse große Messzahl. Durch das radiale Erschließungsnetz wird die Stadt bei Bedarf auch kontrolliert über das geplante Maß hinaus nach außen wachsen können. Um dafür zu sorgen, dass die Wohnkapazität auch ausgenutzt wird, locken die zuständigen Behörden mit Steuervorteilen und sehr geringen Mietpreisen. Auf Wunsch ist es auch möglich, als ausländischer Investor Immobilieneigentum zu erwerben, ohne einen chinesischen Partner nachweisen zu müssen.

Politik
Zur Zeit untersteht das zukünftige Stadtgebiet Lingangs noch dem Shanghaier Stadtbezirk Pudong.

Städtepartnerschaften
14 internationale Hafenstädte verbindet eine Partnerschaft mit Lingang, u.a. Hamburg.

Wirtschaft
Chinesische Delegationen werben vor allem in den Partnerstädten um Unternehmen, die sich zukünftig in der Region von Lingang, z. B. dem westlich liegenden großen Gewerbepark und dem neuen Hochseehafen Yangshan ansiedeln sollen. Dabei liegt ein Hauptaugenmerk auf Firmen, die bereits in der VR China aktiv sind. Man setzt vor allem auf Unternehmen der Branchen Pharma, Chemie, Automobil, Logistik, Energie und Kosmetik.

Verkehr
Das öffentliche Verkehrssystem mit Straßen- bzw. Stadtbahnen auf Straßenniveau funktioniert als Ringbahn. Schnellstraßenverbindungen nach Schanghai (City und Pudong) sind vorhanden, sollen aber für die zu erwartenden höheren Belastungen ausgebaut werden. Neben dem Tiefwasserhafen Yangshan ist ein naher Freihafen für den zollfreien Güterumschlag geplant. Yangshan, vor der Küste gelegen, ist über die 32,5 km lange Donghai Daqiao, die erste chinesische Tiefseebrücke, erreichbar und dient unter anderem dem schnellen Warentransport für Produkte aus den Linganger Betrieben. Der 1999 eröffnete Flughafen Shanghai Pudong International liegt in knapp 30 Kilometern Entfernung in nördlicher Richtung.

Siehe auch
Planstädte in ähnlicher Größenordnung wie Lingang sind Brasília, Canberra, Chandigarh und Navi Mumbai. -->== Attractions ==
 * Shanghai Haichang Ocean Park
 * Wintastar indoor ski resort
 * Shanghai Planetarium
 * China Maritime Museum, Shanghai