User:Klmnjr/sandbox

Л 410 NG
Л 410 NG (NG c англ. Новое Поколение) - турбовинтовой 19-ти местный самолет производства Чешской компании Aircraft Industries (ранее LET Kunovice). Данный самолет является улучшенной версией Л 410 УВП-Е20. Первый полет состоялся 9 июля 2015 года. Серийное производство началось в марте 2018 года.

В сревнении с предыдущими моделями, у Л 410 NG есть значительные улучшения. Новые, более мощные двигатели GE H-85 в сочетании с более тихими пропеллерами Avia-725. Новая конструкция крыльев со встроенными топливными баками. Обновленная кабина пилота с авиоников от Garmin, а также более вместительные багажные отсеки.

Из-за значительных улучшений Л 410 NG смог удвоить показатель максимальной дальности полета, а также грузоподъемность на 400 киллограмм. Обвновленная модель будет продаваться во всех модификациях как и его предшественник.

В первую очередь, он предназначен для коммерческих авиакомпаний, правительственных учреждений, неправительственных организаций и вооруженных сил. Помимо пассажирской версии, он также может служить грузовым самолетом. Особенно актуально его использование в островных государствах, где существует проблема заправки на удаленных островах.

История
Разработка обновленной версии Л 410 началось в 2010 году. Первый прототип Л 410 NG был представлен пубилке 15 июля 2015 года.

Первый полет произошел 29 июля 2015 года. Были проверены основные характеристики полета и летные характеристики самолета, работа системы управления самолетом, работа двигательной установки и топливной системы самолета, а также основные функции авионики и навигационных систем.

Экипаж самолета во время первого полета: Пётр Яроцки (Petr Jarocký) и Станислав Скленарж (Stanislav Sklenář), а также Зданэк Коничек (Zdeněk Koníček) и Михал Сум (Michal Sum).

Были проведены несклько сертификационных полетов в соответствии с существубщими правилами. Самолет сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) и Российским межгосударственным авиационным комитетом (MAK). Разработка самолета началась в апреле 2010 года, стоимость проекта составляет 568 миллионов крон, 237 из которых было оплачено министерством промышленности и торговли Чешской Республики.

Технические данные

 * Экипаж: 2


 * Вместимость: 19 пассажиров / 2 150 кг груза


 * Длина: 15 074 м


 * Размах крыльев: 19,98 м


 * Высота: 5 969 м


 * Поддерживающая площадь: 34,86 м²


 * Вес (пустой):


 * Максимальный взлетный вес: 7000 кг


 * Максимальный посадочный вес: 6800 кг


 * Максимальный вес топлива: 2 340 кг


 * Силовая установка: 2 турбовинтовых двигателя GE H85-200 с пропеллерами Avia-725

Показатели

 * Максимальная крейсерская скорость TAS: 417 км / ч


 * Дальность действия (FL140, + резерв 45 мин.): 2570 км


 * Рабочая высота: 4 200 м


 * Максимум. высота полета: 6 096 м


 * На одном двигателе: 4755 м (ISA, 95% MTOW, скорость подъема 50 футов в минуту)


 * Восхождение: 9,0 м / с 1773 об / мин (с обоими двигателями), 2,0 м / с 394 об / мин (один двигатель)


 * Выносливость: 10 часов

Салон

 * Объем салона для пассажиров: 17,9 м³


 * Длина салона для пассажиров: 6,35 м


 * Ширина салона для пассажиров: 1,95 м


 * Высота салона для пассажиров: 1,66 м


 * Пассажирские двери: 0,8 × 1,46 м


 * Грузовая дверь: 1,25 × 1,46 м


 * Шаг сиденья при макс.посадке: 0,76 м


 * Объем багажного отделения: 2,29 м³

Главные преимущества Л 410 NG

 * Возможность взлета и посадки на коротких и неподготовленных ВВП (STOL)


 * Современная стеклянная кабина пилотов


 * Прочная конструкция самолета позволяет эксплуатировать его в сложных условиях.


 * Способность работать в экстремальных климатических условиях (в пределах ± 50 ° C)


 * Вариативность оборудования с возможностью установки специальных сменных комплектов


 * Самый просторный пассажирский салон в своей категории


 * Простота обслуживания и низкие эксплуатационные расходы


 * Отличная безопасность и надежность движения

Примечания
Category:Самолеты