User:Lialin

Le BFR, qui signifie soit Big Falcon Rocket, soit Big Fucking Rocket, annoncé en septembre 2017, est le nom de code pour le véhicule de lancement, l'engin spatial et l'infrastructure spatiale et terrestre de SpaceX, y compris les lanceurs réutilisables et les engins spatiaux destinés à remplacer tous les lanceurs et engins spatiaux existants de SpaceX au début des années 2020. Le système comprend une infrastructure terrestre pour un lancement et une relance rapides. Le nouveau véhicule, bien que plus petit qu'une version antérieure de la conception de véhicules en matériaux composites SpaceX, est beaucoup plus grand que les véhicules opérationnels existants SpaceX qu'il est destiné à remplacer.

Le nouveau lanceur devrait remplacer à la fois les lanceurs Falcon 9 et Falcon Heavy et le vaisseau spatial Dragon dans la flotte opérationnelle SpaceX au début des années 2020, visant initialement le marché de l'orbite terrestre, mais ajoutant explicitement une capacité substantielle aux véhicules spatiaux. SpaceX a l'intention de réaliser des économies substantielles qui aideront l'entreprise à justifier les coûts de développement de la conception du nouveau lanceur. BFR est un lanceur de 9 mètres (30 pieds) de diamètre. Le BFR a également la capacité de se rendre à Vénus.

Une conception antérieure plus grande pour le premier lanceur non-Falcon de Space X était connue comme le lanceur STI en 2016-2017. La conception de tous les véhicules STI était de 12 mètres (39 pieds) de diamètre. Alors que les versions antérieures de SpaceX visaient le transit de Mars et d'autres utilisations interplanétaires, SpaceX a modifié en 2017 son plan afin que le BFR remplace tous ses lanceurs.

Les moteurs de fusée Raptor ont commencé à être utilisés pour les deux phases du lanceur BFR en 2012 et les essais de moteurs ont débuté en 2016. Les nouveaux moteurs de fusée sont généralement considérés comme l'un des sous-processus de développement les plus longs des nouveaux lanceurs et vaisseaux spatiaux. L'outillage pour les réservoirs principaux a été commandé et une installation pour construire les véhicules est en construction; la construction débutera pour le premier lanceur au deuxième trimestre 2018. La société a déclaré publiquement un objectif ambitieux pour les premiers vols de fret à destination de Mars du lancement de BFR dès 2022, suivi par le premier vol BFR avec passagers une période synodique plus tard, en 2024.