User:Oskar.o/brudnopis2

Samolot North American XB-21, znany także pod nazwą producenta jako NA-21, lub "Dragon" (ang. smok), był prototypowym bombowcem zaprojektowanym przez firmę North American Aviation w późnych latach 30 XX wieku dla Sił lotniczych USA. Testowany jako konkurent samolotu Douglas B-18 Bolo, został uznany za droższy, tak więc mimo zamówienia kilku sztuk, ostatecznie zbudowano tylko prototyp.

Projekt i rozwój
Pierwszy dwusilnikowy samolot wojskowy firmy North American, prototyp NA-21, został skonstruowany w fabryce North American w  Inglewood,. Prace nad nim rozpoczęły się w początkach 1936 roku. NA-21 był średnioskrzydłowym samolotem wykonanym całkowicie z metalu, napędzanym dwoma silnikami Pratt & Whitney R-2180 o konstrukcji gwiazdowej, wzmocnionymi turbosprężarką dla zwiększenia osiągów.

Załoga samolotu mogła się składać z 6 do 8 osób, co czyniło z niego bardzo skuteczne, jak na swoje czasy, narzędzie walki. Samolot był wyposażony w 5 karabinów maszynowych Browning M1919 sterowanych hydraulicznie, zamontowanych na nosowych i grzbietowych wieżyczkach, jak również działa sterowane ręcznie, zamontowane w dolnej części maszyny. Nawet 2000kg bomb mieściło się w luku wewnętrznym, zaś 4500kg bomb można było transportować na krótsze dystanse.

Testy
Pierwszy lot przeprowadzono 22 grudnia 1936 roku w Mines Field. Lot testowy wykonany przez producenta ujawnił kilka niewielkich problemów. Po modyfikacjach naprawiających te błędy samolot przemianowano na NA-39, a nastęnie, po zaakceptowaniu przez armię USA na XB-21. Maszynie przyznano numer 38-485, i, na początku nastęnego roku poddano testom w ramach konkurencji z maszyną firmy Douglas Aircraft, poprawioną wersją samolotu B-18 Bolo. Podczas lotów próbnych ujawniono problemy z wieżyczkami strzelniczymi. Silniki poruszające karabinami okazały się mieć za małą moc. Zauważono także problemy wynikające z dostawania się powietrza do luf karabinów. W rezultacie tych obserwacji zmianom poddano nos samolotu, usunięto także działko na grzbiecie maszyny.

XB-21 okazał się mieć lepsze parametry od swojego konkurenta, jednak cena była decydującym czynnikiem w konkurencji między XB-21 a Bolo. W związku z czym zmodyfikowana wersja B-18 wygrała konkurs dzięki cenie 64 000 USD jaką zaproponowała firma Douglas. Firma North American natomiast zażądała 122 000 USD za swój samolot. Złożono zamówienie na 177 samolotów Douglas`a którym nadano sygnaturę B-18A. Mimo to, siły lotnicze USA, uznawszy samoloty North American za lepsze, zamówiła 5 egzemplarzy przedprodukcyjnych, pod nazwą YB-21. Krótko po podpisaniu kontraktu został on unieważniony co sprawiło że egzemplarz prototypowy był jedynym wyprodukowanym samolotem XB-21. Wyprodukowany egzemplarz służył firmie North American Aviation jako samolot testowy.

Dalsze losy
Mimo że nie udało się podpisać kontraktu na użycie tych samolotów, doświadczenie nabyte w trakcie jego projektowania posłużyło firmie North American przy konstrukcji samolotu North American NA-40,, który rozwinąwszy się w B-25 Mitchell, stał się standardowym bombowcem armii USA w czasie II wojny światowej.

Charakterystyka ogólna

 * Załoga: 6 do 8 osób
 * Długość: 18,82m
 * Rozpiętość skrzydeł: 28,96m
 * Wysokość: 4,50m
 * Waga bez ładunku: 19 082 kg
 * Waga z ładunkiem: 12 362 kg
 * Maksymalna waga startowa: 18 144 kg
 * Silniki: 2 silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-2180 z turbosprężarką
 * Śmigło: potrójne

Osiągi

 * Prędkość maksymalna: 350 km/h na wysokości 3000 m
 * Szybkość przelotowa: 310 km/h
 * Zasięg: 3 154 km z 1000 kg bomb
 * Zasięg bojowy: 966 km z 4 500 kg bomb
 * Pułap praktyczny: 7 620 m
 * Wysokość/czas: 10 min do 3000m

Uzbrojenie

 * Działa: 5 karabinów maszynowych, w pojedynczych wieżyczkach na dziobie i grzbiecie, jeden obsługiwany ręcznie u dołu maszyny
 * Bomby: do 4500 kg w luku wewnętrznym

Podobne jednostki

 * Breguet 693
 * Bristol Blenheim
 * Douglas B-18 Bolo
 * Martin Model 146
 * PZL.37 Łoś

Podobne kategorie

 * Podobne jednostki

Źródła

 * Notatki


 * Bibliografia
 * Baugher, Joe. "North American XB-21". Accessed 2010-05-21.
 * Donald, David, ed. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Orbis, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
 * Jones, Lloyd S. U.S. Bombers, B1-B70. Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1962..
 * Reuter, Claus. Development of Aircraft Turrets in the AAF, 1917-1944. New York: S.R. Research & Publishing, 2000. ISBN 1-8946-4308-9.
 * Rusinek, Ed. "A Tale of Two Dragons". North American Aviation Retirees Bulletin, Winter 2005.
 * Yenne, Bill. The Story of the Boeing Company. St. Paul, MN: Zenith Press, 2005. ISBN 0-7603-2333-X.
 * Yenne, Bill. The American Aircraft Factory in World War II. St. Paul, MN: Zenith Press, 2006. ISBN 0-7603-2300-3.

Linki zewnętrzne

 * XB-21 at Aero-Web.org