User:Penncentral/Factory 7

xxx (Japanese: 城端線)

Jōhana Line城端線（じょうはなせん）is a West Japan Railway Company(JR West) railway line which runs from Takaoka Station in Takaoka, Toyama, Japan to Jōhana Station in Nanto, Toyama.

It runs throught Tonami plain which is known with 散居村落とチューリップ栽培で有名な砺波平野を縦貫する地域輸送路線. From Jōhana Station buses for 白川郷・五箇山の合掌造り集落 which is a World Heritage Site.

Route Data

 * Company:Distance:
 * West Japan Railway Company(Category-1) ：
 * Takaoka &mdash; Jōhana (29.9 km / 18.6 mi.)
 * Japan Freight Railway Company(Category-2) ：
 * Takaoka &mdash; Futatsuka (3.3 km / 2.1 mi.)
 * Gauge: 1,067 mm / 3 ft. 6 in.
 * Stations:13
 * Double-track line: None
 * Electric supply: Not electrified
 * Signalling:Simplified automatic
 * CTC office:Takaoka(高岡鉄道部) except Takaoka STN.

運行形態
普通列車のみほぼ1時間毎の運転で、朝上り2本が平日のみ富山駅まで直通運転する. 早朝の1往復は休日運休、水曜日に運行されない列車もある. 車両は、主に高岡鉄道部所属のキハ40形・キハ47形気動車が使用される. 2004年3月27日からは氷見線とともに漫画『忍者ハットリくん』のキャラクターが描かれた「忍者ハットリくん列車」が運行されている. また毎年4月から5月には、となみチューリップフェアのための臨時列車「チューリップ号」が運転される.

高岡駅 - 二塚駅間では貨物列車も運行されている. 1日2往復、コンテナ車で編成された高速貨物列車がDE10形ディーゼル機関車牽引で運行されている.

History
中越鉄道により富山県初の鉄道として1897年に開業した. 官営鉄道北陸線はまだ開業しておらず、高岡駅の位置が未定だったため、仮駅として黒田仮停車場を設け起点とした. 国有化後は中越線を名乗ったが、のちに城端線となった.


 * 1897年（明治30年）5月4日 - 中越鉄道 黒田仮 - 福野間（10M55C≒17.2km）が開業. 黒田仮停車場、戸出駅、出町駅、福野駅開業.
 * 8月18日 - 福野 - 福光間（3M25C≒5.33km）が延伸開業. 福光駅開業.
 * 10月31日 - 福光 - 城端間（3M10C≒5.03km）が延伸開業. 城端駅開業.
 * 1898年（明治31年）1月2日 - 高岡 - 黒田間（1M30C≒2.21km）が延伸開業し、高岡 - 城端間が全通. 高岡駅開業、黒田仮停車場廃止.
 * 1899年（明治32年）2月28日 - 全線改マイル（+7C≒0.14km）.
 * 4月3日 - 二塚駅（初代）開業.
 * 5月30日 - 高儀駅開業. 全線改マイル（-9C≒0.18km）.
 * 1900年（明治33年）12月12日 - 全線改マイル（+3C≒0.06km）.
 * 12月29日 - 伏木 - 高岡間が延伸開業. 油田駅開業.
 * 1902年（明治35年）5月15日 - 二塚駅（初代）廃止.
 * 11月12日 - マイル・チェーン表記からマイル表記のみに簡略化（高岡 - 城端間 18M41C→18.5M）.
 * 1914年（大正3年）2月20日 - 二塚停留場開業.
 * 1920年（大正9年）9月1日 - 中越鉄道全線が国有化. 伏木 - 高岡 - 城端間が中越線となる. 二塚停留場が二塚駅（2代目）に昇格.
 * 1930年（昭和5年）4月1日 - マイル表記からメートル表記に変更（伏木 - 城端間 18.5M→29.9km）.
 * 1942年（昭和17年）8月1日 - 高岡 - 城端間を城端線に改称. 伏木 - 高岡間は氷見線に編入.
 * 1951年（昭和26年）8月10日 - 東野尻駅、東石黒駅、越中山田駅開業.
 * 1954年（昭和29年）11月10日 - 出町駅を砺波駅に改称.
 * 1956年（昭和31年）11月19日 - 林駅開業.
 * 1974年（昭和49年）7月1日 - 福光 - 城端間の貨物営業を廃止.
 * 1980年（昭和55年）9月25日 - 二塚 - 福光間の貨物営業を廃止.
 * 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承. 日本貨物鉄道が高岡 - 二塚間の第二種鉄道事業者となる.
 * 1992年（平成4年）3月14日 - ワンマン運転開始.

Stations

 * All passenger trains stop all stations.
 * # switching possible

廃駅

 * 黒田仮停車場 - 1898年廃止、高岡 - 二塚間（高岡起点 約2.2km）
 * 二塚駅（初代） - 1902年廃止、現・二塚 - 林間（高岡起点 約3.8km）

過去の接続路線

 * 福野駅：加越能鉄道加越線 - 1972年廃止.