User:Thirdeyerevo/sandbox

I. DE SPRATLY-EILANDEN

A. ALGEMENE BESCHRIJVING

De Spratly-eilanden zijn een groep van meer dan 750 riffen, zandbanken, atollen1, koraalriffen en eilanden in de Zuid-Chinese Zee. De archipel ligt voor de kust van de Filippijnen en Maleisië (Sabah), op ongeveer een derde van de afstand naar Zuid -Vietnam. Ze bevatten minder dan vier vierkante kilometer land, verdeeld over meer dan 425.000 vierkante kilometer van de zee. De Spratly-eilanden zijn een van de drie archipels van de Zuid-Chinese Zee, die uit meer dan 30.000 eilanden en riffen bestaan en die het bestuur en de economie bemoeilijken in die regio van Zuidoost-Azië.

Men neemt aan dat de Spratly-archipel voornamelijk van vulkanische oorsprong is, maar sommige van de formaties lijken het resultaat van de rivierafzettingen te zijn, waardoor ze een veelbelovend gebied voor oliewinning zijn2. Minder dan 30 van de eilanden blijven boven de zeespiegel bij vloed, en de meeste van deze worden beschouwd als te klein om bewoonbaar te zijn zonder externe ondersteuning. Het grootste eiland, Itu Aba (Taiping) Island, is slechts ongeveer 0,4 vierkante kilometer groot, en de Spratly-eilanden zelf beslaan ongeveer 0,15 vierkante kilometer.

De Spratly-eilanden kennen gedurende zeven maanden een droog seizoen en gedurende vijf maanden een regenseizoen, met een jaarlijks gemiddelde neerslag van 1800 tot 2200 mm. Zuidoost moessonwinden waaien van maart tot april, dan verschuiven ze naar een zuidwest moessonwind van mei tot november3. Weinig eilanden bevatten zoet water, hoewel op sommige eilanden waterputten met succes zijn gegraven waardoor ze door de jaren heen een bron van water vormen voor bezoekende vissers.

De Spratly-eilanden omvatten talrijke laaggelegen eilanden, rotsen, riffen, zandbanken, en gedeeltelijk ondergedompelde landgebieden ver uit de kust. Koraalriffen vormen de belangrijkste structuur van deze eilanden, en de bestaande vegetatie bestaat voornamelijk uit het altijd groene bos met pantropische4 soorten. De isolatie en de structuur van de groep onderscheiden hen van de naburige eilanden en van het vasteland. De eilanden zelf bevatten bijna geen significant bouwland en hebben geen inheemse bewoners, hoewel twintig van de eilanden, met inbegrip van Taiping Island, het grootste, in staat zijn om het menselijk leven te ondersteunen.5

B. NATUURLIJKE HULPBRONNEN

Natuurlijke hulpbronnen zijn vis, guano6, onontgonnen olie en potentieel aardgas. Economische activiteit omvat commerciële visserij, scheepvaart en toerisme. De nabijheid van nabijgelegen olie-en gasproducerende sedimentaire bekkens7 blijkt een potentieel voor olie-en gasvelden, maar de regio is grotendeels onontgonnen, en er zijn geen betrouwbare ramingen van de potentiële reserves. De Spratly-eilanden hebben ten minste drie vissershavens, verschillende dokken en havens, ten minste drie helihavens, ten minste vier territoriale tuigagebuitenposten (vooral in het westen van Namyit Island), en zes tot acht landingsbanen.Deze eilanden liggen op strategische plaatsen in de buurt van meerdere belangrijke scheepvaartroutes8.

1. OLIE

Op dit moment hebben China, Vietnam, de Filippijnen, Maleisië en Brunei olie en gas gewonnen in hun kustwateren en zij geloven dat de Spratly-regio rijk is aan deze natuurlijke hulpbronnen. Met de economische groei van Zuid-Oost-Azië als grootste in de wereld, zal de toenemende vraag om energie in stand te houden een oneindige vereiste zijn. 9

Volgens Chin Yoon Chin van de Maleisische Zeemacht, veronderstelt men dat het olie-en gaspotentieel in de Zuid-Chinese Zee zo groot is als die van "een Tweede Perzische Golf.” Als deze  veronderstelling waar is, zullen landen die in conflict liggen niet bereid zijn om af te zien van wat ze tot nu toe hebben beweerd, maar  kunnen zij hun participatie verhogen wanneer een gelegenheid zich voordoet10. Volgens Scott Snyder11 is echter in 1995 een studie uitgevoerd door het Russische Onderzoeksinstituut van Geologie van Vreemde Landen waaruit blijkt dat "het equivalent van 6 miljard vaten olie zou kunnen worden gevestigd op het Spratly-eilandengebied, waarvan 70 procent namelijk aardgas. Dit is veel lager geschat dan het bedrag. " In 1987 stelde Craig Snyder dat, het Zuid-Chinese Zee Instituut van Oceanologie een geofysisch onderzoek heeft uitgevoerd in de Spratly-eilanden en bevestigde sterke aanwijzingen van de olie. In een volgend onderzoek in 1989 werd geschat dat de deposito’s van de eilanden 25 miljard kubieke meter aardgas bevatten, 370.000 ton fosfor en 105 miljard vaten olie ." In 1994 stelde Todd C. Kelly dat de Spratly-regio een oliereserve heeft gelijkwaardig aan 225 miljard vaten olie. Maar in een rapport van de Energy Information Administration in maart 2002, wordt gesteld dat aardgas misschien wel de meest voorkomende koolwaterstof bron in de Zuid-Chinese Zee vormt. De US Geological Survey geeft aan dat ongeveer 60 tot 70 procent van de regio koolwaterstofbronnen zijn.

Volgens brigadegeneral Eldon Luis G Nemenzo van de Filippijnse Luchtmacht, worden nog niet ontgonnen olieafzettingen in het gebied van de Zuid-Chinese Zee in de buurt van de Filipijnen geschat op een waarde van $ 26,3 biljoen. Deze afzettingen bevinden zich voornamelijk in de betwiste Spratly-eilanden. Maar hij wees erop dat "geen enkele verstandige buitenlandse investeerder zou komen, omdat de overheid een klimaat van veiligheid niet kan garanderen om hun investeringen te onderschrijven" als gevolg van het voortdurende conflict12.

Volgens een rapport van de Energy Information Administration van de Verenigde Staten, de regio rond de Spratly-eilanden heeft vrijwel geen bewezen of mogelijke oliereserves; maar de Spratly-eilandengebied kan aanzienlijke deposito's van onontdekte koolwaterstoffen bevatten. Evaluaties van de US Geological Survey schatten ergens tussen 0,8 en 5,4 (gem. 2,5) miljard vaten olie en tussen 7,6 en 55,1 (gem. 25,5) Tcf13 van aardgas in onontdekte bronnen.14

Er zijn aanwijzingen dat de meeste van deze middelen worden waarschijnlijk gelegen in Reed Bank op het noordoosten einde van de Spratlys, die wordt opgeëist door China, Taiwan en Vietnam. De Filippijnen begon het verkennen van het gebied in 1970 en ontdekte aardgas in 1976. De Amerikaanse Sterling Energy heeft het contract in 2002 gewonnen, en Forum Energy van de VK heeft de opdracht verworven in 2005 en werd de eigenaar. Maar de Chinese bezwaren gestopt verdere ontwikkeling, en de concessie blijft onontwikkeld.

Het is niet alleen olie dat is belangrijk in de Zuid-Chinese Zee, maar ook het vervoer va olie. Volgens de bovengenoemde rapport, meer dan de helft van de jaarlijkse mondiale koopvaardijvloot tonnage gaat door de zeestraten van Malakka (Maleisië/Indonesië), Soenda (Indonesië), en Lombok (Indonesië), met de meerderheid verder op de Zuid-Chinese Zee. Bijna een derde van de wereldwijde ruwe olie en meer dan de helft van de wereldwijde LNG15-handel gaat door de Zuid-Chinese Zee, waardoor het één van de belangrijkste handelsroutes ter wereld is.

2. VISVANGST

Naast olie en gas, blijft de visvangst een belangrijke economische activiteit voor de bewoners van China, Taiwan, Vietnam en de Filippijnen daar deze wateren overvloedige voorraden vissoorten bevatten. De visvangst is de belangrijkste bron van voedselzekerheid in de regio. Daojiong Zha stelt dat de visserij een andere belangrijke industrie voor landen als China, Vietnam en de Filippijnen vormt. Scott Snyder16, Brad Glosserman17 en Ralph A. Cossa18 stellen dat de zee "25 procent van de proteïne levert  nodig voor 500 miljoen mensen,  waarvan 80 procent reeds naar de Filippijnse bevolking gaat. Meer dan 5 ton vis wordt elk jaar  uit de Zuid-Chinese Zee gehaald. Dit omvat 10 procent van de wereldwijde visvangst en betekent ook 's werelds vijfde hoogste garnalenproducent." terwijl in een rapport van de Office of Strategic and Special Studies van de gewapende strijdkrachten van de Filippijnen, er 314 vissoorten in de Spratly-regio zijn, waarvan 66 commercieel belangrijke voorrraden. Tom Noess vermeldt dat de visserij in Zuid-Oost-Azië goed was voor ongeveer 23 procent van de totale vangst in Azië en 10 procent van de vangst van de hele wereld in 1992. Liselotte Odgaard19, die haar Ph.D. in Staatswetenschappen gaat over de conflicten tussen China en Zuidoost-Azië, zegt zeer treffend dat "ten gevolge van de toenemende vraag naar vis als bron van dierlijke eiwitten en exportinkomsten, de visserij in de territoriale wateren en de beweerde EEZ20 zal toenemen." De gebieden binnen de Spratly-regio's staan bekend als rijke visgronden. Naast het feit dat ze een bron van inkomsten zijn, biedt het tevens werk terwijl het een relatief goedkope bron van eiwitten voor de bevolking is. Daarom willen opeisende landen de eilanden in het gebied bezetten en kondigen ze een EEZ (exclusieve economische zones) aan om deze rijke bronnen te ontginnen en uit te buiten21.

3. MINERALEN

Naast olie-en gasontginning en visvangst, zijn de Spratly-eilanden ook rijk aan  vogelmest en fosfaat, die de Chinezen reeds gedurende jaren oogsten. Het rapport van maart 2002 van De Duitse Kamers van Koophandel stelt dat de Zuid-Chinese Zee  rijk is aan tin, mangaan, koper, kobalt en nikkel. In hetzelfde rapport staat dat de Chinezen schatten dat er 370.000 ton fosfor in de Spratly-regio’s aanwezig is. Het minerale potentieel van de Spratly-eilanden is tot dusverre niet benut door de diepte van het water in de regio dat een betere technologie vereist. Het economisch potentieel kan niet worden uitgesloten, zonder verdere exploratie. Ook hier kan men niet aan het economisch potentieel voorbijgaan en maken dus ook deel uit van het territoriale geschil in de regio. Vogelmest en fosfaat zijn in de regio door de jaren heen onttrokken door de Chinezen; en deze hulpmiddelen zullen de andere landen aanstoken om hun vorderingen te beschermen22.

4. BEHOUD VAN DE MIDDELEN

De Spratly-eilanden worden omzoomd door enkele van de snelst industrialiserende landen van de wereld en zij liggen binnen een van de drukste scheepvaartroutes. Dit heeft bewezen op vele manieren schadelijk te zijn voor het ecosysteem van het eiland. Zorgen om politieke geschillen, het maximaliseren van de economische groei, en de verzekering van een passende energievoorziening hebben voorrang genomen op het behoud van de aangrenzende naties en de gemeenschappelijke maritieme omgeving. In feite worden de oceanische hub van de industriële revolutie in Azië, de Zuid-Chinese Zee-eilanden gedenegereerd en erop achteruit doen gaan door  de fysieke verstoring van inheemse flora en fauna, overexploitatie van natuurlijke hulpbronnen (meststof, schildpadden), en de milieuvervuiling23.

Militaire groepen zijn bezig met milieubelastende activiteiten in de Spratly-eilanden, zoals schildpadden en zeevogels afschieten, nesten overvallen en vissen met explosieven te vernietigen. De collectie van zeldzame medicinale planten en hout en de jacht voor de handel van wilde dieren zorgen vaak voor de bedreiging voor de biodiversiteit van de hele regio, met inbegrip van deze eilanden. Korale leefgebieden worden bedreigd door vervuiling, overexploitatie van vissen en ongewervelde dieren, en het gebruik van explosieven en vergif als vistechnieken. Hoewel het verboden is, blijven vismethoden met het gebruik van bodemtreils uitgerust met kettingrollen24 behouden25. Bovendien werd tijdens een recente routinepatrouille meer dan 200 kg kaliumcyanideoplossing in beslag genomen van vissers die dit al hadden gebruikt om  vis te vergiftigen26. Deze activiteiten hebben een verwoestende invloed op de lokale mariene organismen en koraalriffen

Met betrekking tot het behoud van deze ecosystemen werd enige belangstelling besteed door J. W. McManus. In 1994 heeft hij de mogelijkheden van aanwijzing van gedeelten van de Spratly-eilanden als een maritiem park onderzocht. Een deel van de Spratly-archipel, genoemd Truong Sa in Vietnam, werd voorgesteld door het Ministerie van Wetenschap, Technologie en Milieu (MOSTE) als een toekomstig beschermd gebied 27. De 160 km2 beschermd bouwterrein (het zeegebied) wordt momenteel beheerd door de Provinciale Volksraad van Khánh Hòa in Vietnam.