User:Vikkki123/sandbox

Оливер Џејмс Берман (рођен 8. маја 2005.) је британски тркач који се тренутно такмичи у ФИА шампионату Формуле 2 2024. за Према Рejсинг и члан је Ферари возачке академије. Он је резервни возач и за Скудерију Ферари и за Хаас Ф1 тим у Формули 1. Дебитовао је у Формули 1 за Ферари на Гран Прију Саудијске Арабије 2024. године, заменивши Карлоса Саинза Млађег.

Он је шампион Италије и АДАЦ Формуле 4 у 2021 години.

Приватни живот
Берман је рођен 8. маја 2005. у породици Давида и Тери Беарман у Хејверингу, Лондону. Има млађег брата и сестру. Његов отац је оснивач и главни извршни директор осигуравајуће куће Авентум Групa. Берман је одрастао у Челмсфорду у Есексу, где је похађао гимназију Краљ Едвард VI. Берман је напустио школу са 16 година да би се придружио Ферари возачкој академији у Модени, Италији.

Картинг каријера
Берман је картингом почео такмичарски да се бави 2013. године, када се такмичио у шампионату Карт клуба Трент Вели. Потом је прешао да се такмичи на националном шампионату Супер 1, где је успео да постигне најбољи пласман другог места у 2016. и 2017. години, возећи у категорији кадета. Освојио је Картмастерс британски Грен При 2017. године, а своју картинг каријеру је завршио снажно 2019. победом у ИАМЕ међународном финалу, ИАМЕ Еуро серији и ИАМЕ Зимском купу.

2020
У 2020. години, Берман се први пут такмичио у једноседу у АДАЦ шампионату Формуле 4 са САД Рејсингом и истовремено се такмичио у три рунде италијанског Ф4. Немачку сезону почео је редовним поенима у прва два кола, пре него што је остварио своју прву победу у Хокенхајмрингу. Берман је тај успех наставио са још два подијума, на Нирбургрингу и Ошерслебену. Тиме је завршио на седмом месту на табели, испред саиграча, почетника Владислава Ломка, али иза најбољег новајлије Тима Трамница. У својим наступима у италијанском шампионату, освојио је укупно два подијума, од којих је један био победа у трци у Валелунги, што га је довело до десетог места у коначним резултатима.

2021
За сезону 2021, Берман је прешао у Ван Амерсфорт Рејсинг да би обављао двоструке дужности у немачком и италијанском Ф4 шампионатима. У италијанској серији је своју сезону започео трећим местом на стази Паул Ричард. Након другог подијума у истом колу, Берман је започео низ победа и подијума, који је трајао девет, односно седам трка.

Ово укључује две победе у Мисану, победа на стази Валелунга и две победе у Имоли. Међутим, дисквалификација са треће трке у Имоли због неисправности мотора значила је да је Беарман изгубио низ, иако је првобитно победио у трци. Међутим, Берман је остварио своју осму победу у сезони већ на следећој трци на Ред Бул Рингу, а потом је са још једним подијумом у другој трци. У претпоследњем колу сезоне, Берман је освојио титулу са десетим местом у трећој трци, чиме је шампионат био ван домашаја за свог најближег ривала Тима Трамница.

У немачком шампионату, Берман је остварио шест победа и после сезонске борбе са Трамницом, освојио је титулу на финалу сезоне на Нирбургрингу, чиме је постао први возач који је освојио две узастопне титуле у Формули 4 у једној години.

У септембру 2021. године, као награда за своје две Ф4 титуле, Берман је номинован за награду Аутоспорт БРДЦ. Поред тога, у децембру 2021. године, Берман је награђен наградом Хенри Суртес за најистакнутији наступ БРДЦ звезде у успону.

БРДЦ шампионат Формуле 3
Упоредо са својим дужностима у Формули 4, Беарман се такмичио у БРДЦ британском шампионату Формуле 3 са Фортец Моторспортом, који су партнер Роберта Фариа и Мајкла Грундтвигом. Берман је имо днажан почетак, постигавши два друга места у прве две трке на Брендс Хачу. Након што је прескочио наредне три рунде како би се концентрисао на Ф4, Берман се вратио на Снетертон, где је победио у првој трци, а потом се квалификовао за пол позицију у првој трци у Силверстону. Међутим, његове шансе за победу су биле знатно смањене након што је изгубио предњи леви точак у другом кругу, што је значило да је друго место у трци 2 био највиши циљ његовог викенда.

ФИА шампионат Формуле 3
Берман вози Далара Ф3 2019 током Спилберговог кола Формуле 3 2022. Дана 31. октобра 2021. је објављено да ће Берман учествовати у постсезонском тесту ФИА шампионата Формуле 3 са Према Рејсингом, у партнерству са Џеком Крафордом, Артуром Леклерком и Полом Ароном. Крајем године је објављено да ће Берман возити са Премом за сезону 2022. заједно са Крафордом и Леклерком.

Берман је у првој трци године у Бахреину прешао циљ на првом мести, али након тога му је изречена казна за вишеструко кршење ограничења на стази, што га је вратило на друго место иза Исака Хаџара.

Након шестог места у дугометражној трци уследио је разочаравајући догађај у Имоли. Тамо, пошто му је у првој трци ускраћено бодовање због окретања који је био директан резултат тога што га је саиграч Леклерк гурнуо на траву, Берман се борио да остане на трећем месту пред крај трке. У последњем кругу је изазвао судар са Грегором Саусијем у претпоследњој кривини што је избацило швајцарског возача из трке и довело до тога да Берман буде спуштен са четвртог на седамнаесто место након завршетка трке. Следећи круг је протекао мирније, пошто је пето место у недељу постало најбољи резултат британске трке у то време.

Берман је стекао форму у наредна три кола, пошто је завршио трећи у све три трке: у Силверстону, где се борио против свог сународника Зака О'Саливана до другог места, у Спилбергу, где је Беарман задржао своју позицију од почетка до краја и у Будимпешти, пошто је изгубио друго место за делић секунде.

На Спа-Франкорчампс-у, првом догађају након летње паузе, Берман је успео да се избори за први пут током уводног жара спринтерске трке, пошто је стартовао са петог, и однео своју прву победу у категорији упркос пару сигурносних аутомобила и прекид са црвеном заставом који омета његову трку. Следећег дана, Берман је поново завршио трећи у дугометражној трци, престигавши Оливера Гетеа у последњем кругу. Несрећа је уследила у Зандворту, пошто је црвена застава омела Беарманове напоре у квалификацијама, остављајући га на четрнаестом месту. Током трке, казна за судар са О'Саливаном значила је да Берман није додао свој број поена. Неузнемирен својим малим шансама за титулу у финалу сезоне у Монци, Беарман је завршио други у спринт трци захваљујући двоструком претицању Џонија Едгара и Каја Колета. Наставио је борбу у недељу, борећи се за вођство са Зејном Малонијем пре него што је црвена застава прерано завршила трку, што значи да је Берман завршио трећи на табели, са само седам поена заостатка за шампионом Виктором Мартином. Упркос томе што је жалио због „свих трка у којима је непотребно губио бодове“, остао је при ставу да је срећан што је завршио трећи у шампионату.

2023
Средином новембра 2022. године, Берман је најављен за возача Према Рејсинг-а за шампионат Формуле 2 2023, у партнерству са јуниором Мерцедеса Фредериком Вестијем. Берман је започео своју сезону у Бахреину са дванаестим местом у квалификацијама, што није успео много да спаси у спринт трци, где је завршио петнаести. Искористивши хаос у првом кругу у дугометражној трци, Беарман се рано изборио за четврто место. Међутим, деградација пнеуматика де показала као кључан фактор и због њих је он био међу првима у боксу и пао на разочаравајуће четрнаесто место. У Џеди, он је сломио патку и квалификовао се за друго место на првом тренингу. Међутим, његова спринт трка је била превремено окончана након што је Тео Поуршер касно закочио и ударио у њега. У играној трци, Беарман се борио са Виктором Мартинсом убрзо након што је преузео вођство на старту. Међутим, Берман се касније сам окренуо, што га је пало у редослед, а потом је изгубио још позиција и на крају завршио на десетом месту.

Беарман је завршио на шестом месту у квалификацијама у Мелбурну упркос раној несрећи. У спринтерској трци у којој се борио са многим својим ривалима, освојио је седмо место. Међутим, у играној трци, Берманова трка је поништена када се запетљао са Исаком Хаџаром у боксу, задобивши убод. Морао је поново да иде у јаме и касније је отишао на шљунак, где је завршио на седамнестом месту. Млади Британац се вратио са осветом у следећој рунди и остварио своју прву победу у Формули 2 у спринт трци азербејџанског тркачког викенда. Берман је заузео пол позицију на квалификацијама у петак у драматичним околностима, успевши да постави најбржи круг упркос шанту само неколико минута пре краја сесије што је довело до тога да је његов волан окренут благо удесно. Почео је трку на 9. месту на обрнутој мрежи након што је Поурцхаире извео казну за место на мрежи.

Након што је прошао кроз терен, надмашио своје ривале и направио више најбржих кругова, искористио је хаотичне околности да напредује у трци. У завршним фазама трке, лидери Денис Хаугер, Виктор Мартинс и Јехан Дарувала су се срушили у првом реду након касног покретања сигурносног возила. Након избегавања гомиле, Берман је искористио грешку саиграча Вести и преузео вођство пре него што је трка још једном рано окончана. Постао је други најмлађи победник трке у историји Формуле 2 иза Теа Пуршера. Берману су у парку честитали директор тима Скудерија Ферари Фредерик Васер и спортски директор Лорен Мекис, пре него што су му се на подијуму придружили Вести и возач Хитеч Пулс-Еита Џек Кравфорд. Следећег дана, у дугометражној трци, Берман је однео победу и постао девети возач у историји ГП2 и Формуле 2 који је урадио „дабл“ (дупла победа) и само четврти почетник.

Имао је разочаравајући тркачки викенд у Монаку: Берман се повукао у 23. кругу спринтерске трке због проблема са суспензијом и ту је Оливер завршио једанаести. У дугометражној трци упркос и неким претицањима и доброј стратегији, није постигао ниједан поен.

Међутим, задржао је добру форму тако што је постигао пол позицију у Барселони за играну трку у недељу. Он је у суботу освојио 7. место у спринтерској трци, а победио је саиграч Вести. У дугометражној трци успео је да остане испред на старту и продужио је свој први период до 14. круга. Изашао је 3,5 секунде испред возача Карлина Енза Фитипалдија који се квалификовао као други, али се заостатак смањио на само пола секунде до краја круга због његових свежих гума. Чисто је прошао неколико аутомобила који су тек морали да се боре, и упркос много бржем темпу Вести и Мартинса на свежим гумама пред крај трке, Берман је остао ван контакта и остварио своју трећу победу у сезони. Ова победа је гурнула Бермана на 4. место у табели са 70 остварених бодова, 40 иза лидера шампионата Вестија.

Берман се квалификовао на разочаравајуће 19. место у аустријском колу. У спринту је почео на сувим гумама и прешао на позиције са високим поенима, али су му се гуме истрошиле и склизнуо је на 9. на застави, али је унапређен на 8. након што је Клеман Новалак дисквалификован због повреде притиска у гумама. За дугометражну трку је ишао на алтернативну стратегију у 27. кругу пре него што му је сигурносни аутомобил омогућио да напуни ред и заврши као 5.

Берман се квалификовао 5. за своју домаћу трку у Силверстону. У спринту се попео на друго место пре окретања и пао на 5. али се вратио на треће престигавши Исака Хаџара. Имао је битку која је трајала више кругова са Џеком Доханом који га је задржао на трећем месту док није отишао на Вале Чицане и спустио га на 6. где је остао до заставе. Завршио је играну трку на 8. месту, чиме је завршио разочаравајући викенд у својој домаћој трци.

Берман се квалификовао 7. за коло Мађарске. Завршио је спринт на трећем месту након касног претицања Теа Пуршера. Међутим, играна трка је била разочаравајућа јер је рано испијао бодове и завршио на 12. месту. Узвратио је мотком у Белгији, али то је било најбоље за викенд јер је поново завршио на 12. месту и завршио играну трку као 7. после казне због судара са Виктором Мартинсом. Пошто је Џек Духан победио у претходне две дугометражне трке, Берман је пао иза њега у шампионату и ушао је у летњу паузу на 6. месту са 100 бодова и 20 бодова заостатка за 5. местом које је држао Виктор Мартинс.

Берман се квалификовао као 6. у Зандворту. Био је трећи у прекинутој спринт трци. Окренуо се на почетку игране трке након што га је ударио Хуан Мануел Кореа, али се вратио у ред. Након поновног покретања сигурносног аутомобила, претекао је Виктора Мартинса у другом заокрету гурнувши возача АРТ-а мало у шљунак, али се Мартинс вратио у трећој кривини сударивши се са Берманом и избацивши га из трке због оштећења суспензије. Ово је умањило Берманове шансе за титулу, пошто је заостао 68 поена иза лидера шампионата Теа Поурцхаиреа са 78 преосталих.

Берман се квалификовао као други у Монци. Померио се са 9. на 6. по броју поена у спринту, али са Поурцхаиреом који је завршио на 4., то је значило да су његове мале шансе за титулу прекинуте јер је заостајао 72 поена за Поурцхаиреом уз 65 преосталих. Међутим, у дугометражној трци он је претекао Поурцхаиреа на старту и након пит стопа контролисао је трку упркос 3 рестартовања сигурносних аутомобила како би остварио своју четврту победу у сезони чиме је постигао 130 поена, 1 поен иза бившег Ф3 ривала Виктора Мартинса у борби за награду Почетника Године. Берман је напустио Монцу као 6. у шампионату возача.

Берман се квалификовао разочаравајућим 17. за финале сезоне у Абу Дабију. Завршио је спринт на 10. месту без бодова, али се трка завршила катастрофално јер се повукао са кваром мотора у 20. кругу, чиме је окончао његову шансу да постане Почетник године за 2023.

Беарман је 2023. завршио 6. у шампионату возача са 130 бодова. Током сезоне обезбедио је 4 победе, 5 подијума, 2 пол позиције и 2 најбржа круга. Такође је помогао Према Рејсингу да обезбеди друго место у тимском шампионату са 31 бодом иза шампиона АРТ Гранд Прија.

2024
Беарман је остао у Према Рејсингу за сезону 2024, упарен са Мерцедесом јуниор и 2023 FRECA шампионом Андреом Кимијем Антонелијем.

У првом колу Сакхира, Берман је успео да се квалификује као осамнаести. Није успео да постигне пол ни у спринтерској ни у играној трци. Берман је поставио најбрже време у кругу током квалификација за рунду Џеде, али се повукао да би заменио Карлоса Саинза млађег на Гран Прију Саудијске Арабије, оставивши га последњим у шампионату Формуле 2. Берман се вратио у Формулу 2 у следећем колу у Мелбурну где се квалификовао као шеснаести. Завршио је четрнаести у спринту и девети у играној трци, постигавши прве поене у сезони.

Формула један
У октобру 2021, Берман је именован за једног од финалиста Светског финала извиђачке академије Ферари Возачке Академије. Следећег месеца је потврђено да ће се Берман придружити Академији заједно са шампионом у картингу Рафаелом Камаром.

У октобру 2023., Берман је направио свој први тест у болиду Формуле 1 током приватног тренинга у Фиорану са Фераријем. Дебитовао је на слободном тренингу на Великој награди Мексико Ситија 2023. са Хаас Ф1 тимом. Завршио је 15. и био је само три десетинке мање од возача Хааса Ника Хилкенберга. Хаас је изјавио да су "веома импресионирани" његовим наступом. Учествовао је у свом другом слободном тренингу на Гран Прију Абу Дабија. Беарман је тада возио ВФ-23 на тесту за младе возаче.

Двадесет седмог јануара 2024. године, Берман је постављен за Фераријевог резервног возача за сезону 2024., деливши ту улогу са Робертом Шварцманом и Антониом Ђовинацијем. Касније је такође постављен за резервног возача Хаса, и возио је Хаас ВФ-24 током првог тренинга Гран Прију Емилије Ромање 2024. уместо Кевина Магнусена. Берман је био петнаести најбржи током трке.

Деби на трци са Фераријем (2024)
Берман је дебитовао у Формули 1 на Гран Прију Саудијске Арабије 2024. године, заменивши Карлоса Саинза млађег у остатку такмичења након што му је дијагностикована упала слепог црева и повукао се након другог слободног тренинга. Берман се квалификовао као једанаести, за длаку пропустивши наступ у К3, и добио је похвале од Луиса Хамилтона између осталих за свој учинак. Завршио је седми у трци, освојивши своје прве бодове у Формули 1 у каријери и постао најмлађи возач који је постигао поене на својој првој трци.