User:Yakabo 11/sandbox

경제

웨스턴 시드니는 사회 및 경제적 다양성을 지닌 지역으로서 2009년 기준 2만 4천개의 지역 기업이 950억 달러 이상의 역내 총생산을 만들었고, 가장 큰 산업 분야는 제조업과 건설업이다. 그레이트 웨스턴 시드니(GWS)는 총 54만 4천개의 일자리가 있으며 지역 내 75%의 인구가 이 일자리에서 일하고 있다. 스미스필드-웨더럴 파크 산업단지는 남반구에서 가장 큰 산업단지이자 GWS의 제조 및 유통의 중심이다. GWS는 주 인구 성장 지역인 북서 시드니와 남서 시드니의 사이에 전략적으로 위치함으로써 천 개 이상의 제조업, 도매업, 운송 및 서비스업 기업들과 2만명 이상의 직원을 보유한다.

GWS는 시드니의 저소득 지역으로서 보육원에 의존하는 맞벌이 부모 그리고 평균보다 높은 실업률, 평균보다 더 낮은 급여와 같은 특징을 가지고 있지만 고소득 주민들이 사는 지역 역시 존재한다. 블랙타운 시의 폰즈 지역은 SEIFA 혜택 및 비 혜택 지수(SEIFA index of advantage-disadvantage)에서 뉴사우스웨일즈 주에서 가장 혜택을 받는 지역이며, 그 뒤로는 노스 쇼어의 세인트 아이브즈나 아발론 지역이 있다. 웨스턴 시드니의 다른 부유한 지역은 상위 중산층에서 상류층까지 살고 있으며 이 지역은 아카시아 가든, 캘리빌 릿지, 벨라 비스타, 캐슬 힐, 체리브룩, 페물우이, 로즈힐 스코필드, 애드몬슨 파크, 보먼 힐, 글레모어 파크, 세실 힐, 엘리자베스 힐, 미들턴 그렌지, 케언즈 힐, 오런 파크, 조던 스프링즈, 롭스 크로싱, 레핑턴 그리고 스프링 팜과 그 외 지역이다.

하위 중산층과 서민들이 사는 지역은 주로 중심상업지구에 거주하고 있으며 이 지역은 페어필드, 몬트 드루이트, 길드포드, 캐브라마타, 메릴랜드, 로즈힐, 그랜빌, 캔리 베일과 어번이 이에 해당한다. 예노라는 웨스턴 시드니를 통틀어서 가장 가난한 지역으로 알려져 있고 평균개인소득이 1만 9천 달러에 불과하다. 그 다음으로 가난한 지역은 랜즈다운, 블레어몬트, 윌리 파크, 캠시, 로즈랜드, 카라마, 빌라우드와 펀치볼 지역이다. 또한 남서쪽에 위치한 클레이모어는 가장 사회적 혜택을 받지 못하는 지역 리스트에 이름을 올렸다. 부유하거나 가난한 지역들이 GWS에 위치해 있음에도 불구하고, GWS의 대부분은 중산층으로 구성되어 있다.

거주 적합성

파라마타시가 “시드니 제2의 상업지구” 로 부각됨에 따라 서쪽 지역 주변의 거주 적합성이 발전되고 있다. 도메인 그룹(Domain Group)의 조사에 따르면 해리스 파크는 가장 살기 좋은 지역에 63위를 차지했고 그 뒤를 이어 파라마타가 110위, 로즈힐이 187위를 차지했다. 좀 더 서쪽에 위치한 펜리스는 555개의 지역 중에서 200위를 기록했다. 주택 구매 희망자를 위한 지역 중 10개 중의 7개 지역은 시드니 상업 지역에서 20 km 서쪽으로 위치해 있으며 여기에서 많은 건설이 이루어 지고 있다. 이 지역은 바울캄 힐, 캐슬 힐, 리버풀, 블랙타운이 포함되며 이 지역들은 주택구매자가 시드니에서 가장 선호하는 지역이자 다른 지역보다 주택 매매가 활발히 이루어 지는 지역이다.

이는 이 지역이 문화 활동과 가격 합리성이 높을 뿐 아니라 새로운 레스토랑과 고층 아파트 건설, 통신시설 구축 및 지역 고용 증가, 상가 증축 및 페리 접근성 증가 그리고 교육의 발전을 가진 점 역시 큰 공헌을 했다. 이를 토대로 올워스 홈(Allworth Homes) 임원인 스테판 톰슨(Stephen Thompson)은 “시드니 외곽 지역은 한때 비 선호 지역이었지만 인프라 발전과 주택 가격 증가로 인해 많은 부유층을 포함한 주택 구매 희망자들이 더 먼 곳에 집을 구하기 시작했다.” 라고 말했다. 웨스턴 시드니 국제공항이 2020년대 중에 개장 예정이며 이로 인해 펜리스는 2035년까지 3만 5천개의 공항 관련 일자리 창조로 인해 또 다른 중심상업지구로 변화할 예정이다.