User talk:Hamid madaniy70

خداوند جان وخرد	بنام 				 موتور خودرویی از نوع الکترو مغناطیس(آهنربای مغناطیسی)                                                          همه میدانیم که اگر مقداری سیم لاکی را روی هم ببندیم وبه آن ولتاژ الکتریکی اعمال کنیم یک آهنربای الکتریکی خواهیم داشت.با این آهنربا میتوان جسمی را کشید و یا وسایلی را از زمین بلند کرد مثلا توانایی آن را دارد که حتی یک خودرو را از زمین بلند کند.یا اینکه قطعات فلزی را جذب نماید.حال با توجه به این آهنربای الکتریکی می توان نیروی گشتاور یک موتور مکانیکی(موتور ماشین)راتامین کرد.طرز کار این موتور به این صورت می باشد که از نیروی جاذبه آهنربایی یک بوبین استفاده کرده تا یک موتور را به حرکت در اورد.این موتور به این صورت کار میکند که این موتور از چهار اهنربای الکترومغناطیسی که درروی سر سیلندر فیکس شده و چهار پیستون از جنس آهن میباشد .سیلندری از جنسی مثلا آلومینیوم ومیلنگی از جنسی مثلا آلومینیومی.تعداد 4 آهنربای الکتریکی نسبتا قوی را روی 4 دهانه یک سیلندر(که هر آهنربا در جای خود ثابت میباشد) قرار میدهیم.حال با مدارات سوییچنگ ولتاژ میتوان با اعمال ولتاژ به هربوبین آنرا به آهنربا تبدیل کرد(با زمان سوییچ دلخواه ومورد نیاز) نیروی لازم برای کشش هر پیستون را وجود آورد. با توجه به سرعت حرکت پیستون می توان این مدار را برنامه ریزی کرد وزمان سوییچینگ را کم یا زیاد کرد. این مدار سوییچینگ باید دو تا از پیستونها را همزمان بالا بکشد(بستگی به نوع میلنگ استفاده شده در موتور که کدام پیستون را باهم هماهنگ میکند در اینجا با فرض اینکه پیستون 1و3باهم میباشند وپیستون2و4 با هم هماهنگند) مدارات سوییچینگ این آهنرباهای الکترومغناطیس را به کار می اندازند به این طریق که بوبین 1و3 که با هم هماهنگند مگنت می شودو پیستون 1و3 به بالا می آید و پیستون 2و4 به پایین میروند حال مدار سوییچینگ جریان بوبیین2و4 را برقرار کرده و آنها را مگنت میکند .پیستونهای2و4 به بالا می آیند و پیستون 1و3 به پایین میروند با در حلقه قرار دادن مدار سوییچینگ این حالتها تکرار می شوندکه میتواند میلنگ را به گردش در آورد.حال با انتقال نیروی دوران میلنگ به گریبکس و از گریبکس به دیفرانسیل واز دیفرانسیل به چرخها که گردش چرخها در نهایت حرکت خودرو را به دنبال دارد. برای تنظیم سرعت وسیله میتوان مداری طراحی نمود که با توجه به فشاری که به پدال گاز می اوریم سرعت سوییچ زنی را تغییر دهیم وبا کم یا زیاد شدن زمان سوییچ زنی سرعت دوران میلنگ را کم یا زیاد کرد که به تبع آن سرعت خودرو کم وزیاد میشود.با قرار دادن عایقی بین دو جداره هرخانه از سیلندر میتوان از تاثیر نیروی الکترومغناطیس روی خانه مجاور سیلندر جلوگیری می کنیم باید توجه داشت که میلنگ و شاتون وسیلندر این ماشین از آلیاژی باشد که قابل جذب توسط آهنربا نباشد تا تلفات توان ان به حداقل برسد تا نیرویی که به پیستونها وارد میشود حداکثر باشد تا در دوران میلنگ خللی ایجاد نشود.باید توان مورد نیاز برای بالا کشیدن هر پیستون را محاسبه کرد تا بوبینی باهمان توان را انتخاب کرد تا مصرف انرژی به حداقل ممکن کاهش دهیم.مدارات سوییچینگ باید دور از سیلند باشد تا نویز بوبینها در کار مدار خللی ایجاد نکند.میتوان از مدارات چند برابر کننده ولتاژ و جریان استفاده کرد تا مصرف انرژی را کم کنیم در این ماشین از 4 باطری و دودینام استفاده میشود تا بتوان باطریها را در حالت شارژ کامل نگه داشت دینامها را به وسیله یک تسمه به میلنگ متصل نموده برای اینکه وقتی موتور دوران می کند باطریها شارژ شوند و بعد از شارژ باطریها با استفاده از مدارات الکتریکی خاصی میتوان مستقیم دینامها را به بوبینها وصل نمود تا از باطریها حداقل توان دریافت شود وهمچنین عمر باطری طولانی شود بعد از وصل بوبین به دینام باطریها از مدار خارج می شوند که این کار نشان می دهد کار باطری فقط استارت اولیه می باشد وتا زمانیکه موتور به میزان دوران لازم نرسد باطریها از مدار خارج نخواهند شد                                                                  hamidreza09189684973@yahoo.com