User talk:Ravi.rvk

Marina Beach
மெரினா கடற்கரை வங்காள விரிகுடா, இந்திய பெருங்கடல் பகுதி வழியாக சென்னை, இந்தியா, நகரின் ஒரு நகர்ப்புற கடற்கரை உள்ளது. கடற்கரை வடக்கில் புனித ஜார்ஜ் கோட்டையை அருகில் இருந்து தெற்கில் பெசன்ட் நகர், 13 கிமீ தொலைவில் (8.1 மைல்), [1] இயங்கும் நாட்டில் நீண்ட இயற்கை நகர்ப்புற கடற்கரை அதை [2] நீளமான மற்றும் உலகின் இரண்டாவது. மெரினா மும்பை ஜுஹு கடற்கரையில் உருவாக்கும் குறுகிய, பாறை அமைப்புக்களையும் போல், முதன்மையாக மணல் உள்ளது. கடற்கரை சராசரி அகலம் 300 மீட்டர் (980 அடி) [6] மற்றும் பரந்த நீட்டிக்க மணிக்கு அகலம் 437 மீ (1,434 அடி) ஆகும். போக்கு மிகவும் கொந்தளிப்பான என குளித்தல் மற்றும் மெரினா கடற்கரையில் நீச்சல் சட்டபூர்வமாக, ஏனெனில் ஆபத்துக்களை தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. இது நாட்டின் மிகவும் நெரிசலான கடற்கரை மற்றும் வார நாட்களில் சுமார் 30,000 பார்வையாளர்கள் ஒரு நாள் ஈர்க்கிறது [7] மற்றும் 50,000 பார்வையாளர்கள் வார காலத்தில் மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் ஒரு நாள். கோடை மாதங்களில், 20,000, 15,000 பேர் தினசரி கடற்கரை வருகை. 2010 இல், Tripadvisor சர்வே பேட்டி 5,000 பதிலளித்தவர்களில் 72 சதவீதம் சுத்தமான என்ற கடற்கரை வர்ணித்தனர்.

வரலாறு
சென்னை துறைமுகம் கட்டப்பட்டது முன், மெரினா கடற்கரை mudskippers உடன் பெருக்கம் உடையதாக, வெறும் மண் ஒரு துண்டு இருந்தது. துறைமுகத்தில் 1881 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது வரை கடற்கரை நீண்ட காலமாக நெருக்கமான இன்றைய சாலை வரை கழுவி. 1870 களின் பிற்பகுதி நகரம் ஒரு முந்தைய பயணம் கடற்கரை வசிகரிக்கப்பட்டிருந்தார். யார் Mountstuart எல்பின்ஸ்டோன் கிராண்ட் டஃப், 1881 முதல் 1886 வரை சென்னை கவர்னர், [13] [14] விரிவான மூலம் 1884 இல் சிந்தித்து கடற்கரையுடன் உலாவும் சாலை கட்டப்பட்டது மென்மையான மணல் மாற்றங்கள் மற்றும் அடுக்குதல். அவர் அதே ஆண்டில் இது சென்னை மெரினா பெயரிடபப்ட்டது. துறைமுகம் கட்டப்பட்டது எப்போதும் இருந்து வடக்கு பகுதியில் கடற்கரையில் கடுமையான அரிப்பு பெற்றுவிட்டன எனினும், துறைமுக பகுதியில் தெற்கு, துறைமுகம் கட்டுமான அடித்தளம் அலை பிரிகலன்கள் முன்னிலையில் காரணமாக தற்போது நாள் கடற்கரை அமைப்பது, குறிப்பிடத்தக்க மேற்சேரும். [15] இறுதியாக, வடக்கு டிரிஃப்டிங் தற்போதைய அதன் தற்போதைய அளவில் கடற்கரை அகலப்படுத்த. கடற்கரை துறைமுகம் தான் அலைதாங்கி மூலம் கடலோர கைது விளைவாக உருவாக்கப்பட்டது. கடற்கரை பகுதியில் காரணமாக progradation ஒவ்வொரு ஆண்டும் 40 சதுர மீட்டர் அதிகரித்து வருகிறது. [3] மெரினா அதன் அசலான அழகு, ஜாலி களையை, மற்றும் வளமான சுற்றுச்சூழல் பிரபலமானவர்கள் இருக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. [18] இருப்பினும், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் இருந்து, கடற்கரை மற்றும் தண்ணீர் மாசுபட்ட உள்ளன. [19] பிளாஸ்டிக் பைகள், மனித கழிவு தடை, மற்றும் பிற மாசுகளின் பயன்படாத கடற்கரை பல பகுதிகளில் அளிக்கப்படும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல தன்னார்வ நிறுவனங்கள் மெரினா சுத்தம் மற்றும் சூழல் பாதுகாப்பு பணியை கொண்டேன். குறிப்பாக முயற்சிகள் கடற்கரை என்ற Neelankarai பிரிவில் சேர்த்து ஆலிவ் ரிட்லி ஆமை கூடுகள் பாதுகாப்பு அடங்கும். மெரினா கடற்கரையில் Meiofaunal அமைப்பு பெரும்பாலும் turbellarians, நூற்புழுக்கள், polychaetes, oligochaetes, மற்றும் harpacticoids அடங்கும். gastrotrichs இனங்கள் மேலும் அப்பகுதியில் காணப்படுகின்றன.

இதுவரை 1884 இல் உலாவும் சாலை உருவாக்க இருந்து, நீட்டிக்க சேர்ந்து பல சேர்த்தல் இருந்தன. நாட்டின் முதல் மீன் 1909 முதல் சேர்த்தல் ஒரு நிறுவப்பட்டது. விரைவில் சுதந்திரத்திற்கு பின்னர், தொழிலாளர் சிலை (இவோ ஜீமா மீது கொடி உயர்த்தி அமெரிக்க கடற்படை புகழ்பெற்ற இரண்டாம் உலக போர் புகைப்படம் நினைவூட்டும்) மற்றும் புல்வெளிகள் மீது நகல் வருகிறது சகஜம் 'தண்டி அணிவகுத்து' காந்தி சிலை, வெற்றி நாடாளுமன்ற, கடற்கரை எழுப்பப்பட்டன. இரண்டு சிலைகள் Debi ராய் சவுத்ரி, 30 வயதில் கலைகள் பற்றிய சென்னை பள்ளி முதல் இந்திய முதல்வர் ஆனார் ஒரு கலைஞரின் சிற்பமாக. 1968 ல், தமிழ் இலக்கியம் சின்னங்கள் சிலைகள் பல Avvaiyar, Tiruvalluvar, Kambar, Subramania பாரதியார், பாரதிதாசன் மற்றும் ஐரோப்பியர்கள் பிஷப் கால்டுவெல், GU உட்பட முதல் உலக தமிழ் மாநாடு, குறிக்க நிறுவப்பட்ட போப் மற்றும் Fr. Beschi (Veeramunivar). அண்ணா சமாதி (நினைவு) அதன் வடக்கு இறுதியில் நீட்டிக்க குறைப்பதன், 1988 இல் 1970 மற்றும் எம்.ஜி. ஆர் சமாதி கட்டப்பட்டது. மேலும் சமீபத்திய சேர்க்கைகள் காமராஜ் மற்றும் சிவாஜி கணேசன் சிலைகள் உள்ளன.